La Strida no es una bicicleta común:
- La postura de pedaleo no es cómoda hasta que te acostumbras a ella
- No es eficiente en términos de cantidad de pedaleo/distancia cubierta
- No está diseñada para pararte en sus pedales, ni subir o bajar cunetas
- Tienes límites mínimos y máximos de altura del rider
- Posee varias partes/piezas que no son estándares en la industria de las bicicletas
- La dirección es muy suelta y requiere curva de aprendizaje para llevarla con confianza
A pesar de eso, es innegable que se trata de un vehículo innovador, aunque sea limitado a usos urbanos, implique acostumbrarse al “Slow Ride” y de un costo de compra que para muchas personas pueda ser considerado “lujoso” si consideramos los puntos mencionados anteriormente.
Sin embargo, acá un video con pensamientos sobre su diseño disruptivo: